Marc Carémantrant, journaliste chez Rail Passion, revient sur le plan national de réouverture des lignes ferroviaires porté par la Fnaut, qui propose de relancer 49 liaisons à fort potentiel à travers le territoire. Un projet ambitieux visant à renforcer le maillage ferroviaire et à répondre aux enjeux de mobilité et d’attractivité des territoires.
La réouverture des lignes ferroviaires s’impose de nouveau dans le débat public, notamment autour de l’attractivité des territoires. Dans un rapport publié fin 2025, la Fnaut propose de relancer 49 lignes prioritaires, soit plus de 1 600 km, en ciblant des axes à fort potentiel de fréquentation.
L’association défend clairement le train, jugé plus efficace et écologique que ses alternatives. Elle souligne que le succès repose sur une logique de réseau et une offre attractive, avec des trains fréquents et bien connectés. Si certaines réouvertures ont montré des résultats encourageants, d’autres ont souffert d’un manque de continuité.
Reste un enjeu majeur : le financement. Entre contraintes budgétaires, obstacles techniques et nécessité d’un engagement politique durable, la concrétisation de ce plan ambitieux dépendra avant tout des choix d’investissement en faveur du ferroviaire.
- Médias
