Du 4 au 6 novembre 2025, les Rencontres nationales du transport public se sont installées à Orléans, au parc des expositions CO’Met. Durant trois jours, 8 000 acteurs du transport public et de la mobilité durable se sont retrouvés autour du Congrès GART-UTPF et d’un salon professionnel.
La Fnaut est intervenue à la conférence « Quelle juste contribution des usagers aux transports ? »
François Deletraz, Fnaut :
Il ne faut pas confondre le R sur D et le tarif. Le meilleur moyen d’augmenter le R/D est d’augmenter la fréquentation, surtout aux heures creuses c’est dans ce contexte que la différence entre les occasionnels et les réguliers est trop grande. Dans un certain nombre de cas, les tarifs occasionnels sont supérieurs à ceux du même déplacement en voiture, ce qui est donc rédhibitoire. Il y a ensuite la facilité d’usage. Contrairement à ce que veulent les associations écologistes, il faut des parkings auprès des gares, si possible gratuits, et s’ils sont payants, qu’il y ait un billet combiné parking+train. Mais il faut aussi que les clients des TER puissent aller à pied à la gare sur des trottoirs, en vélo ou en autobus s’il y a une offre. C’est ainsi que le ferroviaire deviendra l’épine dorsale de la décarbonation en France. Il faut des tarifs sociaux et surtout de l’offre.
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