Hauts-de-France

Communiqué

Réouverture de la ligne Abbeville – Le Tréport–Mers-les-Bains : la…

Depuis 2016 la Région Hauts-de-France s’est fixé comme engagement de ne fermer aucune gare ni aucune ligne de notre réseau de trains régionaux. Malheureusement c’est…

Communiqué

Les trains classiques Bruxelles – Mons – Paris doivent s’arrêter…

Suite à l’expérimentation durant les Jeux Olympiques, la Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB) a officialisé la mise en place d’une nouvelle offre…

CPER Mobilités 2023-2027 : très insuffisant !

Un  "protocole d’accord" sur le volet Mobilités du CPER des Hauts-de-France a été validé ce 23-11-2023. Ce nouveau CPER (1386 M€) n'est supérieur que de…

Communiqué

TER : Le « Plan de Transport Adapté » de…

Depuis longtemps maintenant, la SNCF place les usagers des Hauts-de-France devant le fait accompli avec des rentrées très perturbées, avec chaque année un quasi doublement…

Elections Régionales : Quel programme pour la Mobilité dans la…

A l'occasion des élections régionales de juin 2021, la Fnaut Hauts-de-France a interpelé les candidats sur la question des déplacements, à travers une vingtaine de…

Roissy - Picardie : un avis très favorable

La Fnaut Hauts-de-France se félicite que le projet « Roissy Picardie » franchisse une nouvelle étape vers sa réalisation déjà maintes fois reportée. La Fnaut Hauts-de-France insiste…

Suppression des passages à niveau : un péril mortel pour…

Un problème grave se pose pour toutes les lignes secondaires en attente de rénovation : Un délai maximal de 5 ans sans circulation commerciale est…

Réouvertures : oui mais avec un bon service

La Région Hauts-de-France, souvent poussée par la mobilisation des habitants et des élus, s'emploie à sauver des lignes condamnées par SNCF Réseau et c'est tant…